台灣是機車王國，但導航 App 幾十年來都用「汽車的邏輯」在幫你帶路——結果常常把你導進一條汽車走得、機車尷尬的路。Google 旗下的 Waze 這次更新，總算開始認真對待騎士了，還一口氣把 Gemini 塞進了整個導航體驗。這篇幫你看完五個新功能，以及最實際的一件事：哪些台灣現在就能用、哪些還要等。
先說這是誰、什麼時候發的
來源是 Google 官方部落格 The Keyword，2026 年 7 月 13 日，由 Waze 的產品負責人發布。Waze 是 Google 旗下、靠使用者社群即時回報路況的導航 App。這次更新的主軸只有一句話：從「幫你帶路的工具」，進化成「路上的智慧夥伴」。
五個新功能，一次看懂
- 🏍️ 摩托車模式：這是最有感的一個。機車跟汽車需要的路線不一樣——機車能鑽小路、但對路面更敏感。這個模式用 AI 納入「兩輪專屬的捷徑跟限制」，幫你算最適合的路線跟準確的到達時間，還會標出對騎士特別危險的東西：坑洞、減速丘、抬高的行人穿越道、路肩中斷、窄橋。背後靠 Waze 的即時路況，加上一群專門標記機車危險點的地圖編輯。
- 👌 個人化導航：Waze 會參考你「以前都怎麼走」來推薦路線。你愛走高架、不愛一直停紅燈的市區小路，它就把高架排前面。不想要？設定裡可以關掉。
- 🎵 少話模式（less chatty）：在聽音樂或 podcast 時，它會把語音提示變少、變短。但該提醒的危險、轉彎、切換車道還是會講，只是不那麼囉唆，讓你能專心聽你的東西。
- 🗨️ 對話式回報：這裡開始用上 Gemini。你可以直接「用講的」回報路況，現在連「這條路封了」「這個地址過期了」都能開口說，Waze 會把資訊送給當地的地圖編輯去驗證更新。
- 🔎 開口找目的地：也是 Gemini 的能力。你知道要幹嘛、但不知道去哪時，點語音搜尋直接問：「找一間現在有開的咖啡店」「找 Grand Mall 附近的停車場」「找附近油價最便宜的加油站」，它會給你選項，你用講的就能開始導航。
最實際的問題：台灣現在用得到嗎？
這點我一定要老實講，免得你興沖沖打開 App 卻找不到：
- 已經全球開放（台灣可用）：個人化導航、少話模式、對話式回報——這三個是全球在 Android 跟 iOS 上同步推。
- Beta 測試中：「開口找目的地」目前先給 Waze beta 社群，全球陸續開。
- ⏳ 台灣還沒排到：最讓人期待的摩托車模式，這波先開阿根廷、巴西、哥倫比亞、馬來西亞、墨西哥、秘魯、菲律賓，官方說「更多國家陸續加入」——台灣不在第一批。
有點可惜，機車最多的地方之一反而還沒排到。但看那份首發名單（南美＋東南亞的機車大國），台灣被納入應該只是時間問題。
我怎麼看：這是「AI 落地」最好的樣子
我一直覺得，AI 最強的時候，不是它多聰明，而是它安靜地藏進你本來就在做的事情裡。這次 Waze 的更新剛好是個好例子。
你注意到沒有——這五個功能裡，有三個的核心都是「用講的」：對話式回報、開口找目的地、少話模式。原因很單純：你騎車、開車的時候，手是不方便滑手機的。語音，是這個場景下唯一合理的操作方式。
這其實呼應了我一直在講的一件事——語音輸入不是懶，是把你的頻寬接上 AI。在路上這種「不能動手」的場景，它的價值被放到最大。以前我們得停下來、掏手機、打字、搜尋；現在一句話的事。
而摩托車模式更是一個訊號：AI 開始為「特定族群的真實痛點」量身打造。過去導航把所有人當成開車的；現在它願意去理解「騎士的路，跟開車的路不一樣」。這種從「通用」走向「懂你」的方向，跟前陣子連手機廠都在講的「AI 不用比你聰明、要懂你」，其實是同一件事。
幾點提醒
- 摩托車模式台灣還沒到，先別急著找，等官方後續公告。
- 個人化導航會參考你的行程紀錄，在意隱私的話，設定裡可以關掉個人化。方便跟資料，永遠是一組取捨。
- 語音功能在吵雜路上可能會聽錯，尤其專有地名、店名，講完還是掃一眼確認再出發比較保險。
小結
Waze 這次更新，表面上是「多了幾個功能」，骨子裡是導航從「工具」變「夥伴」的一次轉身——而它選的施力點，是你在路上最需要、又最不方便動手的那些時刻。
摩托車模式雖然台灣還要等，但其他 Gemini 功能現在就能玩。所以留個問題給你——你騎車、開車的時候，最希望導航能幫你多做哪一件事？
本文整理改寫自 Google 官方部落格 The Keyword：Waze rolls out new customization features and more Gemini updates（2026 年 7 月 13 日），並加入我自己的觀察。功能與開放地區以 Google 官方為準。
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